SEARCH RESULT

Geçmiş dönemlerde üretim planlama yapılırken eldeki kaynaklar göz önünde bulundurulur ve bu kaynaklardan birisi olan makinelerin tam kapasite ile çalıştığı varsayılırdı. Fakat çalışan her sistemin zaman geçtikçe bozulmaya başlaması ise bir gerçekti. Üretim sistemine göre farklılık gösteren bakım faaliyetlerinin farklı şekilde çizelgelemesi yapılabilir. Uygulama çalışması yapılan ray üretim sisteminde ekipmanlara bakım yapılmasından çok yedeği ile değiştirildiği tespit edilmiştir. Her bir parçanın değişiminde iş güvenliği ve parçaların büyük ebatlı olması nedeniyle hat durmaktadır. Hat boyunca binlerce parça olduğu ve bu parçaların her birinin, eldeki mevcut personel ile belirli periyotlarda değişmesi gerektiği düşünülürse ortaya çok karmaşık bir problem çıkmaktadır. Bu çalışmada da böyle bir problem ele alınmış ve tüm ray üretim sistemlerine uygulanabilecek bir çözüm önerisi getirilmiştir. In the past, for many years, the resources available at the time of production planning were taken into consideration, and it is assumed that the machines, which are one of these sources, work at full capacity. But it was a fact that every working system began to deteriorate over time. Different types of maintenance activities can be made according to the production system. It is determined that the equipment replacing with the backup rather than the maintenance of the equipment in the rail production system. Due to occupational safety and the large size of the components, the line is stopped when changing each part. There are thousands of parts along the line, and each of these parts has to change with the current staff at certain intervals, which is a very complicated problem. In this study, such a problem has been discussed and a solution that can be applied to all rail production systems has been proposed.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Selçuk Özcan Fuat Şimşir Özer Uygun

Avrupa ülkelerinde yüksek bir oranda ve yüksek standartlarda kullanılan demir yolu taşımacılığının Türkiye'deki durumu da günden güne iyileşmektedir. Güvenli, düşük maliyetli ve çevreci bir taşımacılık yöntemi olan demir yolu taşımacılığı hem yolcu hem de yük taşımacılığı açısından önemlidir. Bu çalışmada Türkiye ve Avrupa Birliği ülkelerindeki demir yollarının sayısal verileri ile yolcu ve yük taşımacılığı verileri veri madenciliği yöntemlerinden kümeleme analizi yardımıyla incelenmiştir. Ayrıca Türkiye'nin yeri ve durumunu daha iyi görebilmek adına nüfus, gelişmişlik düzeyi, vb. veriler de incelemeye dahil edilmiştir. Türkiye'nin çeşitli gruplandırmalarda nüfus yoğunluklu bir kümelemede öne çıkmasına rağmen, yolcu ve yük taşımacılığında geride kaldığı görülmüştür. The status of railway transportation in Turkey is improving day by day, which used at a high rate and high standards in European countries. Railway transportation, which is a safe, low cost and environment-friendly transportation method, is important both for passengers and freight transport. In this study, statistical data and passenger and freight transportation data in Turkey and European Union countries was analyzed by clustering analysis, one of data mining methods. Additionally, to get a better view of the location and status of Turkey, more data (population, level of development, etc.) were also included in the study. It was observed that, Turkey, despite the lead in the population intensive clustering, stays behind in the passenger and freight transport intensive clustering.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Selçuk Özcan Ahmet Ziyaeddin Bulum Muharrem Ünver Tuğrul BAYRAKTAR

Osmanlı devletinin son dönemlerinde başlayan ve Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşundan sonra başlıca devlet politikalarından biri haline gelen demiryolu atılımı, günümüzde de çağa uygun şekilde yürütülmeye çalışılmaktadır. Demiryolu taşımacılığının yeni bir merhalesi olan yüksek hızlı tren kullanımını yaygınlaştırmak adına ülkemizde çeşitli altyapı çalışmaları ve tren projeleri hayata geçirilmektedir. Bu çalışmada Dünya Bankasının hazırladığı demiryolu reformu konulu rapora göre Türkiye'nin diğer Doğu Avrupa ülkelerine göre hangi noktada olduğu tespit edebilmek maksadıyla kümeleme analizi metodu uygulanmıştır. Elde edilen sonuçlara göre Türkiye'nin Doğu Avrupa ülkeleri arasında demiryolu reformu açısından iyi bir konumda olduğu tespit edilmiştir. Railway development in Turkey started at the end of the Ottoman era and accepted as the one of main development policies of government in early period of Republic of Turkey which is capable of developing up to date modern railway systems. In recent years, high speed train development can be shown as a new phase for railway systems and Turkey have been also investing in a significant amount of money in this area. In this study, Turkey is compared with East Europe countries by applying clustering analysis, in terms of railway reform level according to World Bank report. The results indicate that, Turkey is the one of the leading East Europe countries in the area of railway development.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Muharrem Ünver Tuğrul BAYRAKTAR Ahmet Ziyaeddin Bulum Selçuk Özcan